Fina bilar för show och gata i Nybro

0
1729
År 1986 korades Björn Peterssons Chevrolet Corvette Coupe -78 till ”Sveriges Snyggaste Street Machine” under Bilsports Summer Meet på Mantorp Park. Utöver den åtråvärda titeln skulle bilen också fotograferas för en poster. Bilden togs vid Linneasjön efter en intensiv veckas putsande och insamling av färganpassade höstlöv! Foto: Peter Törnqvist, Bilsport.

Motorminnen av Håkan ”Molle” Molin text,  Peter Törnqvist, Bilsport foto

Håkan ”Molle” Molin

Nybro har alltid förknippats med fina bilar. Ett bevis är det ståtliga vandringspriset ”Town of the Year” som motortidningen Bilsport instiftade år 1985. Nybro vann och korades till ”Årets Gatbilsstad” tre år i rad!

Det rullar många fina bilar i lilla Nybro. Här kan vi exempelvis stoltsera med titlar som ”Sveriges Snyggaste Street Machine” och ”Skandinaviens Snyggaste Chevrolet”!

Ända sedan mitten/slutet av 1970-talet, då undertecknad började jobba på Nybro Billackering, fanns sevärdheter i stan.

”Flirres” Ford Thunderbird -60, lackerad i den då otroligt populära regnbågseffekten ”Mirra”. ”Classe” Göranssons blanksvarta Chevrolet Bel Air ”Evil -56” samt Ingvar Alms Volvo Amazon med 5,5-tums fälgar och Volvos alpinblå metalliclack, för att nu nämna några klassiska exempel.

Redan 1978 importerade numera bortgångne Claes-Göran ”Classe” Göransson från Skedebäckshult sin Chevrolet Bel Air 2d HT -56 från Kalifornien i USA. Classe såg bilen på legendariska cruisingstråket Van Nuys Boulevard i Los Angeles, stoppade ägaren och frågade om han fick köpa bilen. Hemma i Sverige modifierade Classe bilen så som han ville ha den. Resultatet utsågs till Skandinaviens Snyggaste Chevrolet!
Faximil ur Bilsports Lastbilsspecial Trailer nr 1, 1980.

Européer på frammarsch

Just modifierade europeiska bilar blev en allt vanligare syn på gatorna då trenden slog igenom på allvar i början av 1980-talet. Mycket tack vare tidningen Bilsports inspirerande artiklar om ”Vallåkra-gänget”.

Därigenom blev det, så att säga, legitimt att åka Volvo. Gissa om det uppskattades bland dem som inte hade råd med jänkare. Om inte annat märktes det på Bilsports upplaga!

Tommy Lundgren köpte sin Opel Rekord Coupé -69 redan som 17-åring. Då som ett bra utgångsämne för ombyggnad. Karossen utsattes för radikala ingrepp. Endast solluckan i taket lämnades orörd. Bilen premiärvisades på Vallåkraträffen 1987 och vann ett flertal priser under flera år framöver.
Faximil ur Bilsport nr 24, 1987.
Folk gick man ur huse då Mikael Lindgren och Håkan ”Molle” Molin arrangerade sin andra bilträff i ordningen på torget i Nybro år 1984. Nybro Square Meet fick stort utrymme i Bilsport under hösten. Föga kunde bilentusiasterna då ana vad tidningen hade för framtidsplaner gällande gatbilarna i Nybro. Det kom som en glad överraskning under våren 1985.
Faximil ur Bilsport nr 19,1984.

Vassa texter i Bilsport

Tidningen Bilsport ”hetsade” ungdomar mot varandra. Det var ständigt frågan om vilket gäng från vilken ort som hade de fräckaste bilarna. Vallåkra, Nyköping och Nybro låg i topp.

År 1983 tyckte radarparet ”Micke & Molle” att det var dags för en bilträff på torget i Nybro. Ett rent spontant initiativ som lockade bilentusiaster från hela Kalmar län.

Samma år var det urpremiär för ”Bilsport Summer Meet” på motorbanan Mantorp Park mellan Mjölby och Linköping. Tidningen lanserade ett nytt sätt att stärka relationen med läsekretsen – kom och delta med din bil. Fina priser väntar!

Bilsport Summer Meet blev omåttligt populärt. Precis som gatbilsreportagen efter tidningens allra första besök i Vetlanda år 1977.

Inför 1984 laddade Micke & Molle för en ny bilträff på torget. Nu hade träffen även fått ett namn – ”Nybro Square Meet”.

Bilsport bjöds in och kom med en hel delegation. Där fanns fotografer och reportrar. Man hade även tagit med en speaker samt – hör och häpna – annonserat ut evenemanget i dagstidningarna!

Resultatet blev presenterat på sju sidor med gul bakgrund som öppningsartikel i Bilsport nr 19, 1984.

Våren 1985 kom den stora överraskningen. Av alla städer som tidningen besökt året innan hade Nybro valts ut som finalist till en ny tävling. ”Town of the Year”, eller på svenska, ”Årets Gatbilsstad. Det handlade om totalt tio städer som blev inbjudna till finalen – helgen efter midsommar på Bilsport Summer Meet på Mantorp.

I Nybro var man väl förberedda. Flitens lampa hade lyst nästan dygnet runt i garagen under vintern. Många hjälptes åt med olika ingrepp för att bilarna skulle uppnå det bästa resultat som kunde presteras.

Ungdomar inspirerades av äldre och tog gladeligen hand om skitjobben – bara för att få vara med och skruva.

Vissa gick så långt att de skaffade ett eget bilprojekt  – långt innan de hunnit fylla 18!

Wild Car Show var ett initiativ av Mikael Lindgren och Lars Hult som drev mediabolaget Mässman.
På programtidningarnas omslag presenterades spektakulära bilbyggen försedda med måsvingedörrar. Under premiäråret 1985 lockade man med Sven Hansson från Raus som hade vunnit Bilsports tävling ”Sveriges Snyggaste Bil” med sin Lincoln -51 lowrider.

Bilshow i ishallen

Första helgen i maj 1985 var det premiär för ”Wild Car Show” i Victoriahallen. Nybros första riktiga bilutställning som arrangerades av Mikael Lindgren och Lars Hult.

Många kända svenska fordon fanns på plats. Man hade även bjudit in norrmannen Lars Dalby som kom med en street rod!

Dags för Bilsport Summer Meet. Det blev en kraftsamling som hette duga. 34 bilar samlades vid järnvägsstationen och körde i karavan till Mantorp. En anstormning som ingen av de andra städerna kunde rå på.

Juryn som bedömde bilarna på Mantorp var eniga – Nybro hade både flest och bäst bilar!

Det ståtliga vandringspriset, en nära nog meterhög pokal, transporterades i triumf hem till stan och fick sin egen hedersplats – i en glasmonter i kommunhuset Balder!

Där stod den ett bra tag eftersom Nybro erövrade såväl andra som tredje inteckningen. Sen lades tävlingen ner.

Town of the Year var tänkt som ett vandringspris men blev synonymen för vår lilla stad.

Många försökte men ingen lyckades överträffa bilarna från Nybro!

Nybros fritidschef Tomas Nilsson gjorde tummen upp för den stora vandringspokalen Town of the Year som fick glänsa i en glasmonter i kommunhuset Balder under flera års tid.
Faximil ur Bilsport nr 8, 1986.

Comments

comments